La aleación de aluminio 7020 es una aleación Al-Zn-Mg de resistencia media-alta con alta resistencia, buen rendimiento de soldadura y rendimiento del proceso. Es el principal material estructural de soldadura para vehículos aeroespaciales y vehículos y equipos terrestres. La lámina de aluminio 7020 es ampliamente utilizada en la fabricación de trenes de alta velocidad. Materiales de carrocería. Durante la vida útil de la aleación, la aleación ha estado expuesta a entornos de tensión alterna cíclica, como carga, aceleración y desaceleración, durante mucho tiempo. No solo requiere buenas propiedades mecánicas y propiedades de corrosión, sino que también requiere altas propiedades de fatiga. En la actualidad, la investigación de tecnología de trenes de alta velocidad y ferrocarriles de alta velocidad de China se encuentra en la etapa de rápido desarrollo. Los trenes de alta velocidad, como las vigas durmientes, las vigas de tracción y otros perfiles, son uno de los componentes de carga más importantes de los trenes de alta velocidad. La falla por fatiga después del servicio a largo plazo afectará seriamente a los trenes de alta velocidad. Los trenes funcionan de manera segura.


 
La lámina de aluminio 7020 tiene buenas propiedades completas después del tratamiento térmico, pero la aleación es sensible al agrietamiento por corrosión bajo tensión (SCC), y su potencial de aplicación ha sido limitado. El SCC de las aleaciones de aluminio solo puede ocurrir en hidrógeno húmedo o vapor de agua. El craqueo de granos es una característica importante del craqueo inducido por hidrógeno de las aleaciones de aluminio.
 
La resistencia a la tracción y el límite elástico de la lámina de aluminio 7020 son 404 y 352 MPa, respectivamente, y el alargamiento es del 17,9%. La resistencia a la tracción y el límite elástico de las piezas de soldadura por fricción y agitación fueron de 352 y 223 MPa, respectivamente, el alargamiento fue de 9.8% y el coeficiente de soldadura fue de 86.9%.